Ford tham vọng tăng doanh thu , đẩy mạnh sản xuất ở Trung Quốc

Theo số liệu liệt kê , tháng 9 vừa qua , doanh số của Ford - hãng xe đầu tiên của Mỹ đang hoạt động ở thị tr Trung Quốc rơi vào tình trạng sụt giảm doanh số cảm giác bất ngờ về một sự nguy hiểm nào đó. So với cùng kỳ năm trước , doanh số của hãng này đã giảm 0 , 2% trong khi doanh số tháng 8 lại tăng 9%. Sự sụt giảm này khiến cho tuốt những người có quyền lực trong tập đoàn cảm thấy lo âu.

Claire Li - phát ngôn viên của Ford cho hay: "Chúng tôi đang chạm đến ngưỡng giới hạn". Còn bà Li thì nói rằng các xưởng lắp ráp mới ở Hàng Châu và Trùng Khánh cũng sẽ giảm bớt nguồn cung. Đây được xem như là động thái cho tham vọng đẩy mạnh làm ra của Ford tại Trung Quốc.

Như vậy , theo kế hoạch này , hàng năm Ford sẽ cho sinh ra 300.000 xe từ   nhà máy Trùng Khánh và 250.000 xe từ nhà máy Hàng Châu khi cả hai chính thức hoạt động vào đầu năm 2015.

Đến trước những tháng cuối năm 2015 , Ford dự kiến sẽ tăng tổng công suất của tất cả các nhà máy làm ra tại Trung Quốc lên 1 , 5 triệu xe. Đây thực sự là con số "khủng" và càng tự tin tuyên bố tham vọng của Ford trong chiến dịch tăng trưởng doanh số của mình tại thịt thà này.

Dù doanh số tháng 9 sụt giảm tai hại nhưng trên tổng thể , chín tháng đầu năm 2014 , doanh số của Ford đã đạt được 813.412 xe. Như vậy , tổng doanh số đến thời khắc bây giờ của Ford tại Trung Quốc cao hơn 26% so với năm 2013. Nguồn tin được cung cấp bởi một đại diện cảu hãng này.

John Lawler - chủ tịch kiêm CEO Ford Trung Quốc cho biết: "Chúng tôi trông mong sự tăng trưởng liên tiếp tại thịt thà Trung Quốc sau khi phát động các nhà máy mới và những sản phẩm để sẵn xuất xưởng như Ford Escort và Ford Mustang". Ông cũng nói thêm , doanh số của Ford ở Trung Quốc tăng trưởng là nhờ vào các dòng xe SUV , Ford Kuga và Ford EcoSport.

Không dừng lại ở đó , người cầm quyền của Ford còn để sẵn một kế hoạch khia trương 8 cửa hàng mậu dịch bán sỉ tại 7 thành thị lớn ở Trung Quốc đồng thời cũng sẽ cho ra mắt thương hiệu cao cấp Lincoln vào khoảng cuối tháng 10 năm nay. Đây không còn là tham vọng tăng doanh số mà còn là kế hoạch "phủ sóng" dẫn đến vị trí độc quyền của Ford tại Trung Quốc.